Các giai đoạn cháy pin xe điện

🧩 1. Giai đoạn khởi đầu – Tích tụ nhiệt, phản ứng nội bộ (Overheating / Abuse)

• Nguyên nhân: sạc quá mức, xả quá sâu, va đập mạnh, lỗi sản xuất, ngắn mạch, môi trường nóng, hoặc pin bị lão hóa.

• Hiện tượng:

  • Nhiệt độ bên trong tăng nhanh.

  • Vỏ pin hơi phồng nhẹ.

  • Có thể sinh ra khí (gas) bên trong pin.

  • Chưa có khói hay cháy.

• Thời gian: vài giây đến vài phút (hoặc lâu hơn tùy điều kiện).

• Cảnh báo có thể dùng: cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất, thiết bị "kẹo hú còi" sớm.

🔥 2. Giai đoạn thoát nhiệt – Thermal runaway bắt đầu

• Xảy ra khi nhiệt độ vượt ngưỡng (khoảng 80–120°C tùy loại pin) → các phản ứng hóa học nội tại mất kiểm soát.

• Hiện tượng:

  • Vỏ pin nóng ran, phồng mạnh.

  • Thoát khí nhiều, có thể có khói trắng xì ra.

  • Nguy cơ cháy lan sang các cell khác nếu là pack pin.

• Thời gian: rất ngắn (vài giây đến vài chục giây).

• Rất nguy hiểm nếu không can thiệp sớm.

💥 3. Giai đoạn bùng cháy – Fire / Explosion

• Hiện tượng:

  • Cháy kèm tiếng nổ lớn (bụp hoặc bùm).

  • Lửa phun ra như đuốc (jet flame), kéo dài 5–30 giây/cell.

  • Tỏa ra rất nhiều khói độc, nhiệt độ cao 400–700°C.

• Nguy hiểm: dễ gây cháy nhà, cháy lan phương tiện, thậm chí tử vong.

• Không thể dập bằng nước thông thường. Cần bình chữa cháy chuyên dụng loại D hoặc cách ly nguồn cháy.

🧱 4. Giai đoạn tàn dư – Burnout

• Sau khi cháy, pin để lại tro, vỏ cháy đen, khí độc vẫn còn âm ỉ trong không khí.

• Các cell khác nếu chưa bị cháy hết vẫn có thể tiếp tục nổ sau vài phút → rất nguy hiểm nếu không xử lý kỹ.

✅ Gợi ý cảnh báo sớm

• Giai đoạn 1 và 2 là cơ hội vàng để ngăn chặn cháy nếu có thiết bị như:

  • Cảm biến nhiệt + còi báo động.

  • Cảm biến khí (CO₂, khói nhẹ, hơi pin).

  • “Kẹo hú còi” – thiết bị nhỏ, gắn vào pin, tự hú khi có dấu hiệu nóng bất thường.

📌 Tổng kết đơn giản: